Łódź wędkarska z HDPE
która znosi uderzenia
Alligator 400 ma kadłub z polietylenu wysokiej gęstości. Po uderzeniu o kamień czy konar HDPE ugina się i wraca do swojego kształtu. Bez wgnieceń, bez pęknięć, bez naprawy. Nie koroduje, więc odpadają też anody, farba i szlifowanie przed sezonem.
Przyjeżdżasz, wypływasz, sprawdzasz. Bez zobowiązań. Termin ustalisz pod 510 155 515
Odporność na uderzenia
Trafisz na kamień albo konar i płyniesz dalej. HDPE ugina się w miejscu uderzenia i wraca do swojego kształtu.
Komory wypornościowe
Wbudowane w konstrukcję. Utrzymują łódź na powierzchni nawet wtedy, gdy nabierze wody. Certyfikat CE, kategoria D.
Nic tu nie koroduje
W całej konstrukcji nie ma metalu, więc nie ma czego korodować. Odpada wymiana anod, malowanie i szlifowanie przed sezonem.
5 lat gwarancji
Odpowiadamy za szczelność, konstrukcję kadłuba, komory wypornościowe i spawy.
Polska produkcja
Odbierasz łódź osobiście i rozmawiasz z człowiekiem, który ją zaprojektował. Kod producenta BBK nadany przez PZŻ.
Stabilność łodzi ocenisz dopiero wtedy, gdy na niej staniesz. Przyjedź do Gryfina i wypłyń Alligatorem. Test jest bezpłatny, wystarczy wcześniej ustalić termin.
Umów bezpłatny test na wodzieMateriał to dopiero połowa historii.
Reszta zależy od tego, gdzie i jak łowisz.
Alligator sprawdza się wszędzie tam, gdzie aluminium i laminat zaczynają sprawiać kłopoty. Wybierz sytuację, którą znasz najlepiej.
Kiedy wypływasz sam
Łowienie w pojedynkę weryfikuje łódź szybciej niż cokolwiek innego. Nie ma nikogo, kto przytrzyma, wyrówna, poda rękę.
Na Alligatorze stajesz na samym dziobie i zarzucasz, a łódź się nie przechyli. Kadłub jest szeroki i płaskodenny, więc trzyma poziom nawet wtedy, gdy cały Twój ciężar jest na jednej burcie. Przy spinningu z dzioba to jest różnica między łowieniem a pilnowaniem równowagi.
Do tego komory wypornościowe wbudowane w konstrukcję. Jeśli do środka dostanie się woda, łódź zostaje na powierzchni.
Kiedy łowicie we dwóch
Cztery metry długości i 1,55 szerokości zaczynają mieć znaczenie dopiero wtedy, gdy na pokładzie stoi ktoś jeszcze. Alligator zabiera spokojnie cztery osoby.
Przy dwóch wędkarzach masz tyle miejsca, że nie musicie się umawiać, kto teraz zarzuca. Sprzęt siedzi w czterech suchych bakistach, więc nie leży pod nogami i nie moknie. Wędki mają swoje uchwyty.
Podłoga jest antypoślizgowa, co przy dwóch osobach chodzących po mokrym pokładzie przestaje być drobiazgiem.
Kiedy łowisz na płyciznach i kamieniach
Każdy ma takie miejsca, do których wraca mimo wszystko. Kamień tuż pod powierzchnią, konar przy brzegu, płycizna, o której dowiadujesz się w momencie, gdy już na nią wpłyniesz.
W aluminiowej łodzi zostaje po tym wgniecenie, w laminacie pęknięcie i telefon do warsztatu. HDPE zachowuje się inaczej. Trafisz w przeszkodę, materiał ugina się w miejscu uderzenia i wraca do swojego kształtu.
Do brzegu dobijasz bezpośrednio, bez zastanawiania się, ile to będzie kosztować.
Kiedy zaczyna się sezon
Przed sezonem wyciągasz łódź, spłukujesz wodą i wypływasz. To wszystko. W konstrukcji Alligatora nie ma metalu, więc nie ma czego malować, nie ma anody do wymiany i nie ma powłoki, którą trzeba by odnawiać.
W aluminiowej łodzi wygląda to inaczej, zwłaszcza na zalewach i akwenach z dużą zawartością minerałów. Kadłub, silnik i osprzęt tworzą ogniwo galwaniczne, przez które aluminium powoli się rozpuszcza. Chroni je anoda cynkowa, ale ta zużywa się w sezon albo dwa. Zapomnisz wymienić i pojawiają się wżery.
Przy HDPE ten temat po prostu nie istnieje. Nie dlatego, że materiał jest lepiej zabezpieczony, tylko dlatego, że nie ma tam nic, co mogłoby korodować.
Żadnej z tych rzeczy nie sprawdzisz z opisu na stronie. Przyjedź do Gryfina i wypłyń Alligatorem. Test jest bezpłatny, wystarczy wcześniej ustalić termin.
Gotowe łodzie na placu
Kilka sztuk czeka na odbiór, w różnym wyposażeniu. Poniżej dwie kompletne, z silnikiem w cenie. Resztę, łącznie z samym kadłubem, znajdziesz w sklepie.
Dostępna od ręki
Alligator 400 z silnikiem
Kompletna łódź do łowienia. Silnik jest w cenie, wyposażenie zamontowane, nic nie musisz dokupować, żeby wypłynąć.
- SilnikCalon Gloria 20 KM, rumpel, rozruch ręczny
- Schowki4 suche bakisty
- PokładAntypoślizg, 2 uchwyty na wędki
- WyposażeniePodest pod silnik dziobowy, knagi, 2 odpływy
- Wymiary4,0 × 1,55 m, do 4 osób
Jedyna taka sztuka
Alligator 400 w pełnym wyposażeniu
Wszystko, co da się w tej łodzi zamontować, jest już zamontowane. Instalacja elektryczna, oświetlenie, fotele, pianka EVA, wykończenie carbonem.
- SilnikCalon Gloria 20 KM, rumpel
- PokładPianka EVA, 5 bakist z LED, wnętrze w folii carbon
- ElektrykaDwa akumulatory LiFePO4, panel z bezpiecznikami
- OświetlenieLightbar OSRAM, lampki pokładowe, LED w bakistach
- FoteleObrotowy na szybkozłączach + castingowy
- BezpieczeństwoGaśnica, koło ratunkowe, apteczka
Szukasz innej konfiguracji? Kolejne łodzie robimy na zamówienie i dobieramy wyposażenie pod to, jak i gdzie łowisz. Zadzwoń, ustalimy szczegóły i termin.
510 155 515Silnik dobieramy razem z łodzią
Do Alligatora montujemy silniki Calon Gloria, których jesteśmy dystrybutorem w Polsce. Sprawdziliśmy je na wodzie przez sezon, zanim weszły do oferty. Kupując zestaw, dostajesz łódź z zamontowanym i sprawdzonym napędem, a nie dwa osobne zakupy do skręcenia we własnym zakresie.
Dwa lata gwarancji
Na każdy silnik z naszej oferty. Zgłoszenia obsługujemy bezpośrednio, bez odsyłania w inne miejsce.
Dobór pod Twoje łowiska
Zadzwoń i powiedz, gdzie łowisz. Podpowiemy, jaka moc ma sens, żebyś nie dopłacał za zapas, którego nie wykorzystasz.
Calon Gloria 6 KM
Lekki, czterosuwowy, na rumpel. Waży 27 kg, więc zdejmiesz go z pawęży sam i przewieziesz w bagażniku. Sprawdza się na małych akwenach i tam, gdzie liczy się cisza. W komplecie lina paliwowa i zbiornik 12 litrów.
- Silnik4-suw OHV, 1 cyl. (139 cc)
- Moc maks.4,4 kW
- Waga27 kg (stopa S)
- RozruchRęczny
- SterowanieRumpel
- ZbiornikZewnętrzny 12 l
Calon Gloria 20 KM
Dwucylindrowa jednostka, którą montujemy w gotowych zestawach. Wersja na rumpel z rozruchem ręcznym, czyli najprostsza konstrukcja i najmniej rzeczy, które mogą się zepsuć. Jeśli wolisz odpalać kluczykiem i sterować manetką, mamy też odmianę z rozruchem elektrycznym i sterociągiem.
- Silnik4-suw SOHC, 2 cyl. (362 cc)
- Moc maks.14,7 kW
- Wagaok. 54 kg
- RozruchRęczny
- SterowanieRumpel
- ZbiornikZewnętrzny 24 l
Calon Gloria 60 KM
Czterocylindrowa jednostka z wtryskiem paliwa, do szybkiego wejścia w ślizg i większych akwenów. Waży ponad 110 kg, więc zanim ją zamówisz, sprawdźmy razem, czy pasuje do Twojej konfiguracji i sposobu transportu.
- Silnik4-suw, 4 cyl. (996 cc)
- Moc maks.44,1 kW
- Waga113–117 kg
- RozruchElektryczny
- ZasilanieWtrysk EFI
- ZbiornikZewnętrzny 24 l
Bezpieczne transakcje.
Wygodne finansowanie.
Zakup łodzi to inwestycja na lata. Dlatego nawiązaliśmy współpracę z największym operatorem płatności w Polsce, aby zagwarantować Ci 100% bezpieczeństwa i elastyczne opcje finansowania Twojej pasji.
Szyfrowanie i Ochrona
Twoje środki są w pełni bezpieczne. Proces płatności odbywa się na szyfrowanych serwerach Przelewy24. My nie mamy dostępu do Twoich danych bankowych. Pełna ochrona kupującego.
Rozłóż zakup na Raty
Nie musisz angażować całej gotówki od razu. W koszyku możesz wybrać opcję e-raty lub P24NOW. Decyzję banku otrzymasz całkowicie online nawet w 15 minut. Zrealizuj marzenie mądrze.
BLIK i inne metody
Nasi klienci najczęściej i najchętniej wybierają błyskawiczny BLIK. Obsługujemy oczywiście również szybkie e-przelewy z Twojego banku oraz płatności kartą kredytową.
Obsługujemy płatności ze wszystkich głównych banków w Polsce
BLIK
Visa
Mastercard
Alior Bank
mBank
PKO BP
e-Raty
* Płatności obsługuje PayPro S.A. (Przelewy24) - KNF nr rejestru IP24/2014.
O co warto zapytać przed zakupem łodzi
Zebraliśmy pytania, które przy takim zakupie mają największe znaczenie. Jeśli Twojego tu nie ma, zadzwoń.
Możesz zrobić więcej niż zobaczyć. Umawiamy bezpłatny test na wodzie na akwenie pod Gryfinem. Wchodzisz na pokład, wypływasz, sprawdzasz stabilność, ilość miejsca i pracę kadłuba z silnikiem. Wystarczy wcześniej ustalić termin telefonicznie albo mailem.
Około 240 kg z wyposażeniem. To więcej niż aluminiowa łódź tej długości, bo HDPE jest cięższym materiałem, a ścianki są grubsze. Potrzebujesz przyczepy podłodziowej i samochodu z hakiem.
Zanim zamówisz, sprawdźmy razem, czy Twój zestaw transportowy się nadaje.
Szczelność łodzi, konstrukcję kadłuba, komory wypornościowe i spawy. Zgłoszenie przyjmujemy bezpośrednio, pod numerem, który jest na każdej podstronie.
Na silniki Calon Gloria obowiązuje osobna gwarancja, dwa lata.
To ten sam materiał, z którego robi się rury wodociągowe i zbiorniki na chemikalia. Przy uderzeniu nie pęka jak laminat i nie gniecie się jak aluminium, tylko ugina się i wraca do kształtu.
Jeśli mimo wszystko dojdzie do uszkodzenia, HDPE da się zgrzewać, więc naprawa jest możliwa.
W gotowych zestawach tak, i podajemy przy każdej łodzi, który to model. Sprzedajemy też sam kadłub, jeśli masz już własny silnik.
Przy doborze mocy warto zadzwonić, bo zależy ona od tego, gdzie łowisz i ile osób zwykle zabierasz.
Do łodzi dołączamy deklarację zgodności CE, instrukcję i kartę pomiarową. Kod producenta BBK nadał Polski Związek Żeglarski.
Rejestracja odbywa się na zwykłych zasadach, a jeśli robisz to pierwszy raz, powiemy przez telefon, czego potrzebujesz.
Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadzwoń albo napisz. Nie odbieramy, oddzwaniamy w najbliższy dzień roboczy.
Zaczęło się od
własnej łodzi
Alligator powstał z frustracji.
Tak jak Twoja.
Każdy sezon te same rytuały: szlifowanie, malowanie, impregnowanie. Weekendy przy łodzi zamiast na wodzie. W pewnym momencie stwierdziliśmy, że musi być na to lepszy sposób.
Zaczęliśmy szukać materiału, który nie koroduje i znosi kontakt z dnem. HDPE spełniał oba warunki, więc zbudowaliśmy z niego łódź dla siebie. Potem drugą, już z myślą o sprzedaży.
Dziś produkujemy Alligatora 400 w Polsce i sprzedajemy go bezpośrednio, bez pośredników i dystrybutorów. Kiedy dzwonisz z pytaniem, rozmawiasz z osobą, która tę łódź zaprojektowała.
Alligator jest na rynku od niedawna i nie będziemy udawać, że mamy za sobą setki sprzedanych łodzi. Zamiast tego proponujemy coś, czego nie dostaniesz u dystrybutora.
- Rozmawiasz bezpośrednio z osobą, która zaprojektowała tę łódź
- Oglądasz konkretny egzemplarz na miejscu, nie zdjęcie z katalogu
- Wypływasz nim przed decyzją i sam oceniasz wykonanie
- Konfigurację ustalamy pod to, jak i gdzie łowisz
Sprawdź Alligatora
przed zakupem
Umów bezpłatny test na wodzie pod Gryfinem albo zadzwoń i zapytaj o konkretną łódź. Bez zobowiązań, bez formularzy.